Tanto la pifiada de la nota como el hecho de que pusieran la advertencia citada por Lovercraft junto a la de la Cunard, hizo suponer en su día que el hundimiento había sido preparado a conciencia. _________________ Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
¿Por qué el capitán del Lusitania no navegaqba en zig zag?
En la misma zona, el U-20 antes de hundir al Lusitania, hundió otros dos mercantes, el Candidate, de 5858 toneladas, y el Centurion. ¿Porqué el Almirantazgo inglés no avisó al Lusitania de eso?
¿Realmente creía Schwieger que el Lusitania era un crucero? _________________ Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
Publicado: Vie Sep 12, 2008 8:45 amAsunto: Lusitania
Tema delicado este del Lusitania.
En fecha relativamente reciente se ha publicado un libro que aclara un poco más lo sucedido con el barco. Es el siguiente:
Robert D. Ballard, Spencer Dunmore. Exploring the Lusitania: Probing the Mysteries of the Sinking That Changed History. Weidenfeld and Nicolson/Madison Press; 227pp. 1995
Efectivamente, el Lusitania transportaba un pequeño cargamento de armas, pero nada de lo que en principio cabría suponer, tan solo una ínfima cantidad. El lugar donde impactó el torpedo del U 20 no afectó en absoluto al area donde aquel estaba almacenado. Con todo continuan existiendo -desde mi punto de vista- cuestiones poco claras respecto de las circunstancias en que se hundió el barco. Una de ellas es que hubo dos detonaciones, y la nave de Schwieger solo disparó un torpedo (por KTB)
El libro es interesante y describe con detalle lo sucedido, aportando hipótesis y nuevos descubrimientos en relación con este tema. Alguno de ellos de dudosa o escasa credibilidad, pero ahí están a disposición del gran público.
Respecto de si los EEUU hubiesen entrado en la guerra no me cabe la menor duda. Este incidente no fue el detonante, pero magnificamente orquestado por los británicos, si contribuyó a crear un primer y profundo malestar en relación con Alemania. No obstante no debemos olvidarnos que las relaciones con este pais continuaron siendo correctas, y que incluso un sumergible alemán (U-Kreuzer Deutschland, U 155) viajó a Baltimore en 1916 al mando del Comandante König, manteniendo, en general, unas cordiales relaciones con el pueblo americano.
Como todos bien sabemos, el verdadero detonante de la entrada de EEUU en la guerra fue el descubrimiento del hoy archiconocido telegrama Zimmermann (descifrado por los servicios de inteligencia aliados del Room 40) por el cual, Alemania proponía una negociación al gobierno mexicano para su entrada en la guerra a cambio de varias prerrogativas, una de las cuales incluía la posibilidad de establecer bases de submarinos dentro de sus aguas jurisdiccionales. En fin, esto ya es otra historia, de sobra conocida, asi que no quisiera apartarme del tema objeto de este post.
El libro de Ballard es muy interesante y está abundantemente ilustrado, y es el primero en su temática que describe la primera exploración realizada al pecio desde su hundimiento. Otro libro bastante interesante, este ya dentro del género del ensayo histórico, es sin duda el de Diana Preston, Lusitania. An Epic Tragedie. Berkley Trade. 532 pp. 2003.
Con muchas reservas en cuanto a lo sucedido, ambos ayudarán a aclarar un poco las circunstancias en las que fue hundido este barco.
El KTB del U 20 al respecto del incidente es bastante parco en detalles, además de aportar tan solo la visión de una de las partes implicadas.
Lo que parece claro es que, iniciado el bloqueo, Schwieger obedecía ordenes estrictas de atacar a cualquier buque que encontrase a su paso. Y así lo hizo. Como también queda claro que una vez visto lo sucedido y viendo como cientos de civiles se lanzaban al agua, inicialmente trató de ayudarles, cosa que después no llegaría a hacer. En fin, es una historia bastante larga, saturada de pequeñas irregularidades, de lagunas y de dudas razonables, creadas, en su mayor parte a raiz del mito que los británicos hicieron respecto del hundimiento de este barco. Sin duda Inglaterra quiso y supo explotar dicho incidente en su favor, magnificándolo por encima de la propia tragedia a fin de poner a la opinión pública norteamericana de su parte.
Y esta es también una de las claves principales -sino la principal- que explican el porque de tanto misterio y tanta investigación posterior en torno a este tema.
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