Registrado: 26 Dic 2006 Mensajes: 153 Ubicación: Madrid
Publicado: Sab Ago 18, 2007 6:56 pmAsunto:
1917
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2-3 de septiembre. Primer ataque nocturno contra Inglaterra. El objetivo, Dover, Kent.
Por estas fechas un informe alemán observa que " En poco tiempo el incremento de la efectividad de las defensas enemigas hará que a nuestros aparatos les sea necesario volar por encima de los 5.000 metros o limitar nuestros raids a unidades nocturnas".
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17 de septiembre. Primer ataque de los bombarderos Zeppelin Staaken RVI, capaces de transportar mil kgs de bombas.
La unidades equipadas con Zeppelín-Staaken RIV o RVI comenzaron a crearse en enero de 1916 empleándose inicialmente en el frente oriental. Sería a partir de septiembre de 1917 cuando las cuatro unidades existentes pasarían al frente occidental reunificadas en dos. Estos aparatos podían alcanzar un carga de 2.200 Kg en bombas para atacar objetivos a distancias cortas y de 1.000 Kg en vuelos de larga distancia. Al final de la guerra se habían perdido solo 3 Zeppelin Staaken junto a 43 unidades de la otra gran baza de la ofensiva alemana sobre Gran Bretaña, el Gotha.
1918
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Febrero La Escadrille Lafayette es transferida al US Army y redesignada 103º Squadron.
El 18 de febrero pasarían 12 pilotos al 103 Aero Squadron dejando tras de sí 9 compañeros muertos, 1 prisionero y 37 victorias oficiales. Para entonces por la Escadrille Lafayette habían pasado un total de 43 pilotos, 38 de ellos norteamericanos, de entre los cuales solo uno, Raoul Lufberry, alcanzó la condición de as acumulando 16 victorias confirmadas entre julio de 1916 y diciembre de 1917.
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1 de abril Se forma la RAF al amalgamar el RFC y el RNAS.
Con esta reunificación del RFC y el RNAS en una sola entidad las unidades correspondientes a la última de ellas cambiaron su denominación partiendo la misma desde el 200 con lo que por ejemplo el Naval 9 pasaría a ser el 209 Sqn. Respecto a los rangos estos se ajustaron a los del ejército.
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12 de abril Tiene lugar la ultima incursión de dirigibles alemanes sobre Inglaterra. El total de victimas causadas en los raids se eleva a 557 muertos y 1358 heridos.
Las incursiones realizadas por los dirigibles alemanes sobre Gran Bretaña fueron 51. Incursiones que se tradujeron en el lanzamiento de mas de 5.000 bombas ( 5.907 según “Zeppelins: German Airships 1900-1940” , de Charles Stephenson editado por Osprey en 2004 y 5.806 según “The war in the air”, Volumen de apéndices , de H.A.Jones editado en 1937 ), causando más de 528 muertos según “Zeppelins: German Airships o 557 según “The war in the air” y 1.156 heridos según “Zeppelins: German Airships” o 1.358 según “The war in the air”.
Según “The War in the air”, de estos raids 12 se realizaron sobre la metrópoli londinense, raids que causaron 183 muertos y 516 heridos.
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19-20 de mayo: Caen sobre Londres y Kent las ultimas bombas lanzadas por aviones alemanes en la Gran Guerra sobre Gran Bretaña.
El total de bombas lanzadas por aviones alemanes sobre Gran Bretaña durante la guerra superó las 2.700 ( 2.772 según “The war in the air” y 2.865 según “Zeppelins: German Airships 1900-1940” ) causando entorno a los 800 muertos (857 según “The war in the air” y 788 según “Zeppelins: German Airships 1900-1940”) y a los 2.000 heridos (2.058 según “The war in the air” y 1.841 según “Zeppelins: German Airships 1900-1940”.
En contrapartida a la ofensiva alemana de bombardeo estratégico franceses y británicos dejaron caer en Alemania 14.208 bombas durante 229 raids diurnos y 446 raids nocturnos.
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27 de octubre: William Baker recibe la VC por su acción el bosque de Mormal.
Aquel día a William G. Barrer le fueron confirmados 4 derribos en, quizás, una de las acciones con mas testigos desde tierra. Fue un enfrentamiento en el que se vio metido entre varias formaciones de Fokker DVII y que, herido más de una vez, decidió terminar impactando su aparato contra otro alemán. Colisión de la que logró salir bien parado aterrizando tras sus propias lineas en un sector del que según algunos testigos se elevaron gritos de triunfo entre británicos y canadienses.
The War in the Air Vol III y de apendices por HA Jones.
German Air Forces, de Ian summer editado por Osprey.
Zeppelins: German Airships 1900-1940 , de Charles Stephenson editado por Osprey
SPA 124 Lafayette Escadrille, de Jon Guttman editado por Osprey.
Victoria Cross. WWI Airmen and their craft, de Alex Revell.
The German Air Force In The Graet War, por el Mayor Georg Paul Neumann, 1920 _________________ "No consideramos que el aeroplano tenga utilidad en la guerra" ....Richard Haldane (Secretario de Guerra Británico, 1910)
“La aviación es un buen deporte, pero al
Ejército no le sirve de nada”.... Mariscal Ferdinand Foch 1911
Excelente información, a veces las fuentes se contradicen entre si, por lo que es bueno que se revisen constantemente.
saludos! _________________ "Nunca nadie ha debido tanto a tan pocos" W.C. 1940
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