Registrado: 20 Oct 2006 Mensajes: 2144 Ubicación: Entre Asturias y Madrid
Publicado: Jue Oct 25, 2007 2:40 pmAsunto: La indigencia de la aviación rumana:Francia al rescate
Pongo este post aquí porque creo que es el lugar más apropiado.Ante cualquier duda/queja lo muevo vale?
Cuando Rumanía entró en guerra se puede decir que lo hizo de una manera "in extremis" en cuanto a medios se refiere, pero de los tres ejércitos el que más adolecía de falta de medios era la aviación rumana: con apenas 60 pilotos ( de los cuales 35 de ellos eran completamente inútiles) y 14 aviones (del tipo Farman, Morane y Voisin) anticuados. Por ello el Estado Mayor rumano pidió ayuda a Francia.
primerizo Farman
Dos tenientes aviadores franceses llegaron dando un espectacular rodeo (londres, Oslo, Arkangel-Rusia- y Bucarest)a Rumanía para hacer un inventario de necesidades. Ante el panorama desalentador que se vieron y tras entrevistarse con el monarca rumano y el Alto Mando rumano se envió un requerimiento a Francia para que tomase cartas en el asunto. Doce Nieuport 11 fueron enviados en piezas a Rumanía junto al general francés Henri Berthelot, sacado directamente del infierno de Verdún. Durante los meses siguientes fueron enviados 1.200 hombres ( 400 oficiales entre ellos) y más de 120 aviones a lo largo del conflicto*. De todas maneras la ayuda no fue suficiente.
Alguno más podría ampliarme información sobre tan sorprendente hecho?Ultimamente empiezo a interesarme más por los temas aeronáuticos..
* cifra extraida de la PGM editorial Carrogio...exageración? _________________ "La más antigua e intensa emoción que conoce la humanidad es el miedo" Love, dile a Craft que se tranquilice Bruno dixit
Antes de entrar en el conflicto Rumania adquirió 11 Henri Farman H.F.20 que equiparon las Escadrillas F1 y F-2, sin embargo al formarse el “Corpul Aerien Romana” el 19 de junio de 1915 estos aparatos fueron paulatinamente sustituidos por los Maurice Farman M.F.11 (el que muestras en la imagen). De estos 8 fueron los transferidos desde el RNAS británico al servicio aéreo rumano. Si tenemos en cuenta lo que comentas Lovecraft y lo que se indica en la obra a la que hago referencia, es decir, que al entrar en la guerra Rumanía contaba con 4 Moranes Saulnier del tipo L (parasol) y 4 Voisin 3, de 8 adquiridos en 1915, podemos deducir que en agosto de 1916 el “Corpul Aerien Romana” contaba con 6 Farman.
Tras entrar en la guerra Rumanía incorporaría a su parque aéreo aparatos Nieuport y Farman. De los primeros llegarían 28 Nieport 11 en 1916 procedentes del RNAS, aunque solo habria 12 operativos a finales de año. En 1917 25 Nieuport 17 sustiturían a los de dicho modelo.
Respecto a los Farman, 20 F.40 llegarían en el penúltimo año de la guerra actuando inicialmente como aparatos de reconocimiento y observación aunque algunas unidades equiparían sus monturas de este modelo con sistemas de bombardeo. Rumanía mantendría operativos algunos F.40 cuando se firmó el armisticio.
Terminada la IGM el “Corpul Aerien Romana” adquiriría aparatos Breguet, Spad y Nieuport.
La efectividad rumana en la lucha aérea se tradujo en 31 derribos en combates en un frente con una actividad en la lucha por el control de los cielos muy inferior a la del frente occidental. No hay reconocido ningún as rumano aunque si hay ocho pilotos de caza a los que se le adjudican derribos:
Popescu, Marin 4
Craiu, Vasile 2
Muntenescu, Ion 2
Cholet, Panait 1
Dragusanu, Marcel 1
Magliea, Paul 1
Nasta, Egon 1
Pauchert, Paul 1
En www.theaerodrome.com , en su foro, hay una referencia a la aviación rumana http://www.theaerodrome.com/forum/people/26855-sublocotenent-marin-popescu-romanian-ace.html comentando que sus pilotos reclamaron 67 derribos, incluyendo 6 de Pepescu. _________________ "No consideramos que el aeroplano tenga utilidad en la guerra" ....Richard Haldane (Secretario de Guerra Británico, 1910)
“La aviación es un buen deporte, pero al
Ejército no le sirve de nada”.... Mariscal Ferdinand Foch 1911
Registrado: 20 Oct 2006 Mensajes: 2144 Ubicación: Entre Asturias y Madrid
Publicado: Lun Nov 05, 2007 3:46 pmAsunto:
Y quienes eran loa rivales en este frente?Los austrohúngaros en su mayoría supongo no? de todas maneras no me cuadran las cifras:si sus ases son de uno,dos y como mucho cuatro derribos haciendo la suma no me salen los 67 derribos de ninguna manera _________________ "La más antigua e intensa emoción que conoce la humanidad es el miedo" Love, dile a Craft que se tranquilice Bruno dixit
Registrado: 26 Dic 2006 Mensajes: 155 Ubicación: Madrid
Publicado: Lun Nov 05, 2007 5:38 pmAsunto:
Quizás la clave esté en el termino "reclamado" (claimed). Una cosa son los derribos reclamados y otro los confirmados, los cuales deben ser los que reflejan las cifras de la lista de pilotos.
se habla de 40 aparatos reclamados por la AA, a la cual solo se le confirman 23. _________________ "No consideramos que el aeroplano tenga utilidad en la guerra" ....Richard Haldane (Secretario de Guerra Británico, 1910)
“La aviación es un buen deporte, pero al
Ejército no le sirve de nada”.... Mariscal Ferdinand Foch 1911
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