Publicado: Sab Dic 23, 2006 10:41 amAsunto: Vehiculos Blindados. Alemania e Italia
Alemania
El Büssig A5P apareció una vez las fases iniciales de la Gran Guerra pusieron en ridículo a los que se oponían a que el ejército alemán usara vehículso blindados. El OHL, a su pesar impresionado, ordenó la construcción de vehículos similares, y se creó una especie de competición entre Daimler, Ehrhardt y Büssig. El vehiculo construído por Büssig en 1915, el A5P, era un mastodonte: 9.5 mts de largo, 10.2 toneladas de peso, y equipado con un motor de 6 cilindros que le daba una velocidad máxima de 35 km/h. Estaba equipado con 3 ametralladoras y tenía una tripulación de 9 personas. Como el diseño Ehrhradt was fue superior no se construyeron más que un ejemplar ,destinado al frente del Este con el Panzerkraftwagen-MG-Zug 1, en Rumania en 1916, y en Ucrania en 1918.
El vehículo vencedor de la competición fue el Ehrhardt. Los primeros ejemplares -12- fueron construídos en 1917 y sirvieron para cerar los Panzer Kraftwagen MG Züge 2, 3, 4, 5 y 6 - equipados con 2 vehículos y transporte de apoyo. Otros 20 Ehrhardt fueron pedidos en 1917.
Estos vehículos se diferenciaban del prototipo inicial, construído en 1915, porque incorporaban las mejoras aprendidas en el uso operacional de los vehículos experimentales. Se redujo su peso en casi 2 toneladas, y se mejoró tanto su blindaje como el radio de giro de la torreta superior -era fija... Las ruedas fueron protegidas por cajas armadas y se le dotó de telegrafo, que sólo podía usarse cuando el vehículo estaba parado. Este equipo resultó impopular enter las tripulaciones -8/9 hombres- porque requería mucho espacio interior.
Se usaron existosamente contra Rumania en 1917 y en Ucrania en 1918. Tras la guerra, se construyeron otros 20, debido a los problemas internos y los peligros en las fronteras del este. Estos modelos apenas se diferenciaban del modelo 1917, aunque su blindaje era inferior por las penurias atravesaba la industria alemana.
Los Ehrhardts fueron usados por alemanes y polacos durante las llamadas Sublevaciones de Silesia (1919-21), cuando los habitantes polacos de la Alta Silesia se negaron a unirse a Alemania. Se duda de si dos de los Ehrhardts polacos fueron capturados o recibidos vía Francia, confiscados por esta al fin de la guerra. Los vehículos polacos tenían el mismo color que los alemanes, pero tenían pintado un escudo blanco y rojo, además de un nombre.
El Lancia 1Z fue el vehículo blindado italiano más importante de la Gran Guerra, construído en buen número y usado contra alemanes y austríacos. Algunos fueron capturados por los alemanes, que los usaron con sus propios vehículos. También fueron usados para entrenar a las tropas USA desplegadas en Italia.
La base era el 1Z 25/35-h.p, un camión ligero. Su producción fue lelvada a cabo por Ansaldo, de Turin, por lo que los vehículos fueron conocidos como Ansaldos. Era un diseño convencional, destacando su curiosa torreta, pequeña, con una ametralladora refrigerada por agua Saint Etienne, superpuesta sobre otra más grande equipada con otras dos Saint Etienne del mismo tipo.
El vehículo incoporaba 2 raíels con cortadores de alambre de espino, para pasar por los obstáculos de este tipo que se encontrara por los caminos. Era amplio, lo que era necesario para acomodar al comandante del vehículo, conductor, mecánico y 3 ametralladores. Pesaba 3950 kg. cargado, incluyendo 25.000 cartuchos. Su motor era de 35 h.p., que le daba una velocidad máxima de 70 km/h y un alcance de 500 kms. Medía 5,240m de largo, 1,9 de ancho y 2.89 de alto.
El Lancia 1Z fue usado en Africa durante la Segunda guerra mundial y durante la guerra civil española.
Publicado: Jue Dic 28, 2006 6:24 pmAsunto: Re: Vehiculos Blindados. Alemania e Italia
Bruno Stachel escribió:
Los Ehrhardts fueron usados por alemanes y polacos durante las llamadas Sublevaciones de Silesia (1919-21), cuando los habitantes polacos de la Alta Silesia se negaron a unirse a Alemania.
Se puede decir también de otra forma: cuando los polacos "de Polonia" entraron militarmente en Silesia del Norte con el fin de secesionar el territorio silesiano poblado por polacos "alemanes". El tema de la guerra de Silesia del Norte es un asunto vidrioso, que se puede ver de maneras muy distintas dependiendo desde qué lado se mire.
Volviendo a los Ehrhardts, también fueron usados por los freikorps de Von Der Goltz, durante su "aventura imperial" en el Báltico.
Los Lancia IZ de producción más tardía (como casi todos los enviados a España) sólo tenían la torre grande, pues se vió que eso de una torre giratoria encima de otra era un engorro y poco eficaz en la práctica. _________________ Si faltas a la palabra que nos diste a los muertos, no dormiremos, aunque crezcan las amapolas en los campos de Flandes.
Publicado: Jue Dic 28, 2006 8:00 pmAsunto: Re: Vehiculos Blindados. Alemania e Italia
jlchinchilla escribió:
Se puede decir también de otra forma: cuando los polacos "de Polonia" entraron militarmente en Silesia del Norte con el fin de secesionar el territorio silesiano poblado por polacos "alemanes". El tema de la guerra de Silesia del Norte es un asunto vidrioso, que se puede ver de maneras muy distintas dependiendo desde qué lado se mire.
Tengo que hacer una puntualización a lo que dices José Luis.
La Alta Silesia es más bien el sur este de Silesia, en la parte de de Cracovia y Galicia, donde la población hablaba mayoritariamente el polaco y era católica, lo que no quiere decir que fueran polacos ni mucho menos. El norte y centro era protestante y pro-alemán. Silesia, que en sí tenía una personalidad propia toda ella, desde tiempos remotos había sido frontera donde se mezclaba el mundo germánico y el eslavo.
Eso creo recordar del trabajillo que hice sobre Silesia hace dos años, por cierto, bastante rollo :
No llegué a la PGM, pero lo que digo viene de algunas estadísticas sobre la población de tiempos del Imperio que encontré en Internet. _________________
Estás puestísimo en el tema, está claro.
Pues a propósito de esto, sería interesante hablar del tema de la lucha germano-polaca en el subforo de la posguerra. _________________ Si faltas a la palabra que nos diste a los muertos, no dormiremos, aunque crezcan las amapolas en los campos de Flandes.
Vaya, no había leído esta propuesta hasta ahora, por alguna razón a veces no me marca los hilos en que hay nuevas respuestas.
Voy a investigar sobre el tema . _________________
por alguna razón a veces no me marca los hilos en que hay nuevas respuestas.
A mí también me ocurre a veces, por eso me fío más de ver la fecha y hora del último post. _________________ Si faltas a la palabra que nos diste a los muertos, no dormiremos, aunque crezcan las amapolas en los campos de Flandes.
Registrado: 20 Oct 2006 Mensajes: 2144 Ubicación: Entre Asturias y Madrid
Publicado: Lun Mar 05, 2007 12:12 pmAsunto:
jlchinchilla escribió:
Boris escribió:
por alguna razón a veces no me marca los hilos en que hay nuevas respuestas.
A mí también me ocurre a veces, por eso me fío más de ver la fecha y hora del último post.
Sumarle también los problemas del login...Está claro que el foro necesita algo de mantenimiento pero si el "kaiser" pasa pues lo llevamos claro.Cualquier dia llevamos el susto padre si no al tiempo.
Por cierto estaría bien que quedasemos los cuatro/seis que entemos habitualmente en el foro para entre todos y con un orden guardásemos en nuestro disco duro los temas de los subforos.Es una idea...de tantas _________________ "La más antigua e intensa emoción que conoce la humanidad es el miedo" Love, dile a Craft que se tranquilice Bruno dixit
Hola
Sí, lo de entrar se está convirtiendo en una tortura. Quizás el tema de la moderación resolvería bastantes problemas si se organiza bien. Espero que Gardarian venga pronto porque estamos perdiendo mucho fuelle cuando la cosa parece que iba para arriba. En cuanto al tema de la reunión, debería se r todo el mundo... pero es imposible supongo... _________________
Registrado: 22 Jun 2006 Mensajes: 351 Ubicación: Madrid, España
Publicado: Dom Mar 11, 2007 12:09 amAsunto:
Bueno, lo que pasa es que los problemas internos como ese de que a veces no deja acceder o los problemas con el login, sencillamente no dependen de mi, y yo no puedo hacer nada para eliminarlos. Porque yo no soy dueño de este dominio ni puedo hurgar en los entresijos de la configuracion del foro.
Lo maximo que puedo hacer es elevar una queja en el foro de administradores de creatuforo.com, y aun asi lo mas probable es que no me hiciesen caso o que dijeran que "ya lo solucionaran", como han hecho otras tantas veces que alguien se ha quejado a ellos. _________________ Para los valientes, el fusil no es mas que la empuñadura de la bayoneta- Napoleón Bonaparte
Si oís que mi barco ha sido capturado, decíd que he muerto- Cosme Damián Churruca y Elorza.
Supongo que será que el estar gratis en un sitio tiene sus inconvenientes. Quizás a partir de de cierto volumen ya de post empieza a chochear, vete a saber...
Un saludo _________________
Adivinad dónde ha aparecido este oxidado Lancia IZ M1917:
Una pista: en el mismo país aparecieron un par de (igualmente oxidados) FT17. _________________ Si faltas a la palabra que nos diste a los muertos, no dormiremos, aunque crezcan las amapolas en los campos de Flandes.
Afganistán? Pero que tienen ahí, una chatarrería? _________________ Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
Pues no sé, pero empiezo a pensar que en ese país te puedes encontrar cualquier cosa, porque además, lo que hay detrás del Lancia es un semihoruga Citröen. _________________ Si faltas a la palabra que nos diste a los muertos, no dormiremos, aunque crezcan las amapolas en los campos de Flandes.
Todas las horas son GMT + 2 Horas Ir a página 1, 2Siguiente
Página 1 de 2
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
Chat
Buscar
Miembros
Grupos de Usuarios
Registrarse
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
:
.
