La Gran Guerra. Foro sobre todo lo relacionado con la Primera Guerra Mundial.

Bruno Stachel · Generalleutnant Registrado: 12 Jul 2006 Mensajes: 1340

Estados Unidos

El Jeffery-Quad era un versátil vehículo que se construía en los EEUU durante la Primera Guerra Mundial, usado como transporte y remolque por el U.S. Army.

En 1914 Jerry De Cou, diseñó un vehículo blindado basado en el chasis de un Jeffery-Quad, que dio pie a diversos modelos, que culminarían, en 1915, en el Armored Car No. 1: un vehículo alto con una torreta en el centro, y una segunda más atrasada. Uno de los tres modelos iniciales fue usado por el US Army en 1916 cuando persiguieron a Pancho Villa por sus raids contra territorio de los USA.

Estos vehículos fueron construídos como vehículos experimentales, pero un cuarto modelo, un cruce entre el segundo y el tercero, fue construído en cierto numero para el ejército británico.

Este vehículo tenía una torreta movil en el centro, junto a cuatro torretas semicirculares en los lados. Pesaba unas 62 toneladas, y el motor Buda de 4 cilindros, de 40 hp, le daba una velocidad máxima de 32 km/h, tanto hacia adelante como hacia atrás. Su armameno eran 4 -o más- ametralladoras Benét-Mercier, pero los vehículos ingleses usaban una Vickers en la torreta.

Vehículos Jeffery fueron importados a Canada por el Canada Cycle & Motor Co. Ltd. de Toronto, que empezaron a ser usados a finales de 1915 con el nombre de Russell.

Ya sea desde los EEUU o Canada - el ejército británico adquirió algunos Jeffery-Quad, aunque no se puede precisar su numero exácto. En 1917 se habían recibido 40 para las unidades destinadas en la India, y 22 estaban en Irlanda en 1919. Los vehículos en la India (reducidos a unos 19 al final de la guerra) fue usado para equipar una de las nuevas compañías blindadas del Royal Tank Corps en 1921 y algunos aún estaban en servicio en otoño de 1924, siendo retirados en 1925.

info: http://www.landships.freeservers.com/new_pages/jeffrey_ac_no1_info.htm
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Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.

Bruno Stachel · Generalleutnant Registrado: 12 Jul 2006 Mensajes: 1340

Francia

El Charron apareció en 1905, caracterizado por su torreta posterior, equipada con una ametralladora. Su diseñador, el ruso M.A. Nakasjidze, se basó en sus experiencias en la guerra Ruso-Japonesa a la hora de diseñar el vehículo.

Era, basicamente, un automóbil común, equipado con blindaje y proteccion para las ventanas, con una torreta equipada con una ametralladora Hotchkiss. Estaba tripulado por cuatro personas y tenía una velocidad máxima de 45 km/h.

Pese a que era un diseño interesante, sólo se produjeron unos pocos ejemplares. Algunos, quizás uno, fueron usados en Rusia, como vehículo antidisturbios en las ciudad. El ejército alemán capturó al menos dos y los llegó a usar en alguna maniobra, pero el diseño no impresionó demasiado. Los franceses usaron un numero indeterminado de Charrons durante la guerra, como vehículos AA, o, más interesantemente, como destructor de globos aerostáticos.

info: http://www.landships.freeservers.com/retromodels_charron_ac.htm

Además del Charron, los franceses dispusieron de otro diseño, un Peugeot, basado en el modelo comercial Peugeot 4x2 153, sobre el que se montó una torreta con una ametralladora o un cañón de 37 mm, que confería una potencia muy notable al vehículo. La llegada de la guerra de posiciones dejó poco espacio para que estos vehículos pudieran desempeñar ninguna misión notable, salvo patrullar la retaguardia. Con las ofensivas de 1918 pudieron participar en la batalla, pero sólo en algunas zonas del frente. Tras esta fase, fueron usados en la guerra de movimientos que siguió.

Algunas unidades fueron vendidas a Polonia, que las usó contra la URSS en 1921.

info: Máquinas de guerra, fascículo 31
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